Hodně dlouho jsem přemýšlel, zda si mám vůbec MXGP 2 zahrát. Jednak mě motocrossové závody jako takové moc neberou, a navíc jsem od italského studia Milestone v poslední době hrál Sebastién Loeb Rally Evo a MotoGP 15, které řadím mezi jedny z mých nejhorších herních zážitků.
Po obsahové stránce se toho hře vytknout moc nedá. Stejně jako u MotoGP a Sebastién Loeb Rally se jedná asi o nejsilnější stránku hry. Můžete si vybrat, v jaké kategorii budete závodit, přičemž volit lze mezi nejsilnější MXGP a slabší MX2. Vybrat si můžete z velkého množství tratí a motorek různých výrobců. Velmi zábavnou částí hry jsou i výzvy, kdy se závod spustí třeba těsně před cílem, vy se musíte vytáhnout a závod vyhrát.
Mezi herními módy nechybí samozřejmě kariéra. V ní se můžete učástnit obou již zmíněných kategorií, začínáte ve slabší MX2 a lze se probojovat až do MXGP. Zajímavým režimem je také souboj národů, kde svou jízdu můžete trénovat. Jakoukoliv trasu si zle spustit, neomezeně se po ní pohybovat a pořádně si jí tak nacvičit.
Po technické stránce je jízda zpracována dobře, ale rozhodně má své rezervy. Občas v zatáčce prostě spadnete, aniž byste věděli jak, nebo proč. Možná je to snaha vývojářů o reakci motorky na rozježděný a rozbahněný terén, ale ve velkém množství případů to rozhodně tak nevypadá. Když už jsme u rozježděného terénu, vývojaři aplikovali dynamické přizpůsobení tratě. To v praxi znamená, že pokud se zatáčkou prožene 20 motorek, v dalším kole by mělo být její projetí složitější, protože bude daleko více rozoraná. To se ale povedlo jen z části. Trať se na první pohled změní, ale motorka na to neumí pořádně reagovat. Jak jsem zmínil výše, někdy prostě spadnete, aniž byste věděli proč.
Motocross je samozřejmě hlavně o skocích. A to mě vede k další věci, která mě často až „vytáčela“. Závod jedou dvě desítky závodníků, takže často dochází ke kolizím. Často k nim ale dochází také ve vzduchu, nebo při dopadu a vypadá to, že s tím hra absolutně nepočítá. Spadnout někomu na hlavu? Prostě mu po ní sjedete až na zem a pokračujete. Srazíte ve vzduchu? Jemně se odpružíte a pokračujete pohodlně v závodění. Na tomhle by bylo potřeba ještě zapracovat.
Stejně jako tomu bylo v předchozích dílech, tak i tady ovládáte jednou páčkou na kontroleru fyziku motorky, a druhou páčkou tělo jezdce. Velice důležité je odpružit ho před skokem, případně vyrovnat ve vzduchu, nebo při dopadu na nerovnou část trasy. Pokud tohle neuděláte, většinou vás to rozhodí na tolik, že může dojít až k úplné ztrátě rovnováhy.
Po grafické stránce se toho v novém díle oproti tomu předchozímu moc nezměnilo. Většina hráčů čekala daleko více, a tak není divu, že na spoustě fór se jich valná většina rozčilovala, že některé úseky závodů jsou graficky zpracované ještě hůř, než v předchozím díle. Je vidět, že grafika není u vývojářů v Milestonu silnou stránkou. Opět se můžu odkázat na poslední dva jejich tituly, které měly grafiku úplně katastrofickou. MXGP 2 je možná o kapku lepší, ale díru do světa rozhodně neudělá.
Předposlední odstavec věnuji lovcům trofejí. Hru totiž není vůbec obtížné “zplatinovat”. Valná většina všech trofejí se skládá z těch, které dostane za výhru na dané trati a za výhru s daným typem motocyklu. Stačí chvíli hrát režim Kariéra, a většina trofejí vám naskáče sama.
Myslím, že MXGP 2 obyčejné hráče neurazí. Je to zábava na několik desítek hodin. Pokud jste však zarputilý fanoušek motocrossu, rozhodně ve hře naleznete několik nedostatků, ale i přesto vás hraní bude bavit. Za dodání PS4 verze hry pro recenzi děkujeme společnosti Comgad.
